新华网上海6月18日电(记者贾远琨)6月18日3时30分，新通道经由1000余名作业职员5个多小时的沪苏湖铁海虹不断奋战，沪苏湖铁路引入上海虹桥站南咽喉信号联锁换装顺遂实现。入上本次信号联锁施工以及后续使命实现后，桥关沪苏湖铁路引入上海虹桥关键将新增一条通道，键削减进一步后退车辆运行功能以及客运能耐。新通道

　　本次施工搜罗轨道铺设、沪苏湖铁海虹信号配置装备部署装置、入上零星调试及联锁软件换装、桥关打仗网调解等，键削减波及周边6个站所、新通道2其中间，沪苏湖铁海虹需虹桥关键2个供电单元同时停电，入上施工规模大、桥关作业工点多、键削减清静危害高。

　　为配合本次施工，相关工程职员先后刷新实现为了施工区栅栏封锁、路基加固、轨道预铺及配套的信号、供电配置装备部署等65项前期使命，为本次施工奠基了根基。

　　沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.7公里，妄想时速350公里，设7座车站，搜罗上海虹桥站(既有)、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站(既有)。

　　沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点都市的紧张铁路运输通道，与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连，配合修筑起长三角中间区城际快捷铁路客运收集，增强上海对于长三角中间腹地当地的辐射功能，增长地域一体化睁开。